Volvo ძრავის ღია ტიპი Genset ოთხი სარქველით თითო ცილინდრში

STANDARD

ISO 8528: AC გენერატორის ნაკრები, რომელიც ამოძრავებს შიდა წვის ძრავით

IEC 60034-1: ძირითადი ტექნიკური მოთხოვნები მბრუნავი ელექტრო მანქანებისთვის

YD/T 502: საკომუნიკაციო დიზელის გენერატორის ნაკრები

GB/T 20136-2006: შიდა წვის ძრავის ელექტროსადგურის გამოცდის ზოგადი მეთოდი

ADVANTAGE

ძრავის დიზაინი და მონტაჟი მარტივია და კარგი ბალანსის შემდეგ ის მუშაობს შეუფერხებლად, მაღალი სიმყარით, დაბალი ვიბრაციით და დაბალი ხმაურით.

The nitrogen-carbon treated crankshaft and transmission gear are suitable for heavy-duty operation. There are 7 shafts on the crankshaft to reduce the load of the main bearing.

Using mechanical speed regulation, four valves per cylinder, exhaust gas turbocharged air intercooling, direct injection fuel system, low fuel consumption, excellent speed regulation performance, fast and powerful loading;

Volvo has a large stock in the global market, complete accessories, convenient maintenance and low maintenance costs;

Using world-class equipment and production technology, the quality is stable and reliable.

დააკმაყოფილეთ გენერატორის ნაკრების შესრულების დონის G2 მოთხოვნები.

PERFORMANCE

ნახატი

ოპერირებადი გარემო

მთავარი სიმძლავრე (PRP) არის მაქსიმალური სიმძლავრე, რომელსაც ერთეულს შეუძლია განუწყვეტლივ იმუშაოს ცვლადი დატვირთვით სტანდარტული გარემოს პირობებში (ატმოსფერული წნევა, ფარდობითი ტენიანობა, გარემოს ტემპერატურა) და დაუშვას 10% გადატვირთვა 1 საათის განმავლობაში ყოველ 12 საათში.

სიმაღლე: ≤1000 მ (როდესაც> 1000 მ, საჭიროა სიმძლავრის კორექცია)

გარემოს ტემპერატურა: 40 ° C (როდესაც> 40 ° C- ზე, საჭიროა ენერგიის კორექცია)

ფარდობითი ტენიანობა: ≤60%

როდესაც დიზელის გენერატორის ადგილზე მუშაობის პირობები არ აკმაყოფილებს ზემოაღნიშნულ პირობებს, გენერატორის სიმძლავრის გამოსასწორებელი უნდა იყოს და საბოლოოდ შესწორებული კოეფიციენტი, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ.